স্পিকারের গুণমান বোঝা: OEM স্পিকার

এই বিন্দু পর্যন্ত, আমরা'এন্ট্রি লেভেল, খারাপভাবে ডিজাইন করা এবং প্রিমিয়াম কার অডিও এমপ্লিফায়ারের মধ্যে পারফরম্যান্সের পার্থক্য ব্যাখ্যা করেছি। আমরা আশা করি আপনি'আমি এই তথ্যপূর্ণ খুঁজে পেয়েছি, এবং এখন এটি'এখন আমরা গাড়ির অডিও স্পীকারগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখেছি। নির্ভুলতা এবং স্বচ্ছতার সাথে সঙ্গীত পুনরুত্পাদনের জন্য স্পিকারের চেয়ে কোনও গাড়ির অডিও উপাদান বেশি গুরুত্বপূর্ণ নয়।

নিবন্ধগুলির এই সিরিজটি বিভিন্ন গাড়ির অডিও স্পিকারের প্রতিবন্ধকতা, ফ্রিকোয়েন্সি প্রতিক্রিয়া, আউটপুট ক্ষমতা এবং বিকৃতির বৈশিষ্ট্যগুলি বিশ্লেষণ করবে। লক্ষ্য হল আপনি যারা আপনার অডিও সিস্টেমের স্বচ্ছতা এবং কর্মক্ষমতা আপগ্রেড করতে চান তাদের ডিজাইন বৈশিষ্ট্য, স্পেসিফিকেশন এবং শেষ পর্যন্ত পারফরম্যান্সের মধ্যে একটি স্পষ্ট সম্পর্ক দেওয়া।

OEM স্পিকার গুণমান

এই OEM হোন্ডা সিভিক স্পিকারের চারপাশে বোনা ফাইবার শঙ্কু এবং রাবার।

কারখানায় ইনস্টল করা হোন্ডা সিভিক স্পিকার

আমার কাছে আমাদের প্রথম বিষয়ের জন্য হোন্ডা সিভিকের দরজার স্পিকারের একটি সেট আছে। এটি একটি উফার (কোনও টুইটার নয়) যার কার্যকরী শঙ্কু ব্যাস 125.5 মিলিমিটার মাপা হয় চালকের একপাশের চারপাশের মাঝখান থেকে অন্য দিকে কেন্দ্র পর্যন্ত। শঙ্কুটি একটি বোনা হলুদ ফাইবার থেকে তৈরি করা হয় যা কাচের বা আরামেড রচনা হতে পারে। ডাস্ট ক্যাপ নরম টেক্সটাইল থেকে গঠিত হয় কিন্তু অনেক কম অনমনীয়। স্পিকারের চারপাশে রাবার রয়েছে, যা ফোমের চেয়ে বেশি সময় ধরে থাকে।

যান্ত্রিকভাবে, স্পিকারের একটি অপেক্ষাকৃত ছোট-ব্যাসের সমতল রৈখিক মাকড়সা রয়েছে যা পূর্বের একটি 1-ইঞ্চি ভয়েস কয়েলের সাথে যুক্ত। সেখানে'চুম্বকের পিছনে কোন শীতল ভেন্ট বা স্পাইডার মাউন্টিং লেজের নীচে প্রবাহিত হয় না। ঝুড়িটি ইনজেকশন-মোল্ডেড, গ্লাস ফাইবার-রিইনফোর্সড পলিকার্বোনেট থেকে গঠিত এবং ছয়টি গভীরভাবে চাঙ্গা স্পোক রয়েছে। যেমনটি একটি OEM স্পিকারের জন্য সাধারণ, মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জে একটি ইন্টিগ্রেটেড গ্যাসকেট সহ একটি অন্তর্নির্মিত স্পেসার রয়েছে যা অভ্যন্তরীণ দরজা ট্রিম প্যানেলে গ্রিলের কাছে স্পিকারটিকে বের করে আনবে। সামগ্রিকভাবে, একটি ছোট ভয়েস কয়েল এবং কুলিং প্রযুক্তির অভাব ছাড়াও, ডিজাইনটি অভিযোগ করার মতো তাৎপর্যপূর্ণ কিছুই দেয় না।

OEM স্পিকার গুণমান

অনেক OEM স্পিকার মাউন্ট করার বিধান অন্তর্ভুক্ত করে যা শঙ্কুটিকে অভ্যন্তরীণ ট্রিম প্যানেলের কাছাকাছি রাখে's গ্রিল।

OEM স্পিকার গুণমান

পরিমাপ করা থিলি/ছোট পরামিতি থেকে পারফরম্যান্সের পরিপ্রেক্ষিতে আমরা কি কিছু বুঝতে পারি? প্রথম জিনিসটি আমরা দেখতে পাই যে ড্রাইভারের মোট Q (Qts) এর 0.69 তুলনামূলকভাবে বেশি। এটি নিম্ন মিডবাস অঞ্চলে আউটপুটে সামান্য অনুরণিত বাম্প যোগ করবে। এটা'সাবউফার ছাড়া ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা স্পিকারের জন্য সম্ভবত একটি ভাল ডিজাইন ট্রেড-অফ, কারণ এটি শব্দে উষ্ণতার স্পর্শ যোগ করবে। যাইহোক, পরম পদে, এটি একটি অবাঞ্ছিত বিকৃতি হবে। অবশেষে, 89.04 dB SPL-এ পূর্বাভাসিত দক্ষতা তুলনামূলকভাবে বেশি যখন 1 ওয়াট শক্তি দিয়ে চালিত হয় এবং 1 মিটারে পরিমাপ করা হয়। এটি একটি OEM স্পিকারের জন্যও স্বাভাবিক কারণ তারা উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিতে বর্ধিত আউটপুটের জন্য কম-ফ্রিকোয়েন্সি আউটপুট ট্রেড করে। ~10-গ্রাম চলমান ভর এই তত্ত্বকে সমর্থন করে।

দিন'BassBox Pro এনক্লোজার সিমুলেশন সফ্টওয়্যারটি আমাদের 3-ঘন-ফুট টেস্ট এনক্লোসারে এই ড্রাইভারটি কী করবে তা পূর্বাভাস দেয়। আমি এটি হিসাবে এই ভলিউম চয়ন'সাধারণত ড্রাইভারের উপর ন্যূনতম প্রভাব ফেলতে যথেষ্ট বড়'s পারফরম্যান্স এবং অনুকরণ করা উচিত যে দরজা বা পিছনের পার্সেল শেলফে স্পিকার কীভাবে আচরণ করবে।

OEM স্পিকার গুণমান

আমাদের হোন্ডা ডোর স্পিকারের কম-ফ্রিকোয়েন্সি প্রতিক্রিয়া একটি অসীম ব্যাফেল অ্যাপ্লিকেশনে।

আপনি উপরের গ্রাফ থেকে দেখতে পাচ্ছেন, এটি একটি উফারের চেয়ে একটি মিডরেঞ্জ ড্রাইভার বেশি। ভয়েস কয়েলের ছোট আকার এবং কুলিং বৈশিষ্ট্যের অভাবের উপর ভিত্তি করে আমি 30-ওয়াট পাওয়ার হ্যান্ডলিং এ অনুমান করেছি। ভবিষ্যদ্বাণীর পরিপ্রেক্ষিতে, ড্রাইভারের একটি -3 dB ফ্রিকোয়েন্সি 98 হার্টজ এবং একটি সাবউফারের সাথে ব্যবহার করা হলে ব্যাপকভাবে উপকৃত হবে৷

OEM স্পিকার গুণমান

হোন্ডা সিভিকের প্রতিবন্ধকতা ঝাড়ু's 6।{1}}ইঞ্চি দরজার স্পিকার।

আমরা এই গ্রাফে অন্য কিছু দেখতে পাচ্ছি। কোন কিছুর কারণে প্রায় 700 থেকে 800 Hz-এ একটি লক্ষণীয় অনুরণন শিখর সৃষ্টি হয়েছে এবং 2.4, 3.7 এবং 5.2 kHz-এ প্রতিক্রিয়ায় অতিরিক্ত wiggles আছে। এগুলি সম্ভবত শঙ্কু, ধুলোর ক্যাপ বা চারপাশের অনুরণন দ্বারা সৃষ্ট। আমরা'শাব্দ পরিমাপে এইগুলির মধ্যে কোনটি পরিমাপযোগ্য বিকৃতিতে অনুবাদ করে কিনা তা দেখব।

স্পিকার শাব্দ পরিমাপ

ড্রাইভার আমার 3-ঘন-ফুট টেস্ট এনক্লোজারে লোড করে, আমি এটি আমার ল্যাবের মেঝেতে রাখলাম। ক্লিও পকেট থেকে মাইক্রোফোনটি শঙ্কুর উপরের প্রান্ত থেকে 1 গজ উপরে, যেখানে এটি চারপাশের সাথে মিলিত হয়। আমরা'সকল স্পিকার এগিয়ে যাওয়ার জন্য এই অবস্থানটি ব্যবহার করবে। আমরা'ড্রাইভের মাত্রা বৃদ্ধিতে ফ্রিকোয়েন্সি প্রতিক্রিয়া পরিমাপ করে পরীক্ষা শুরু করবে। যদিও কোন নির্দিষ্ট মান নেই, আমরা'Vance Dickason ভয়েস কয়েল ম্যাগাজিনে তার ট্রান্সডুসার পরীক্ষায় 0.3, 1, 3, 6, 10 এবং 15 ভোল্টের সাহায্যে যা ব্যবহার করেন তা ক্লোন করবেন। এটা'সন্দেহ আছে যে ড্রাইভার আউটপুটে 10- এবং 15-ভোল্ট স্তরে রৈখিক থাকবে কারণ এই মানগুলি একটি 4-ওহম লোডে 25 এবং 56 ওয়াট পাওয়ারের সমান। আমি একটি 2-ভোল্ট পরিমাপ যোগ করব যা একটি 4-ওহম লোডে 1 ওয়াটের সমান।

আমরা স্পিকারের বিশ্লেষণে যাওয়ার আগে, আমাদের পরিমাপ সম্পর্কে কিছু জিনিস বুঝতে হবে। প্রথমত, 30 Hz এর নিচের তথ্য উপেক্ষা করা যেতে পারে। 10 Hz এ 100 dB SPL এর কোনো আউটপুট নেই। দ্বিতীয়ত, 130 Hz এ ডিপ হল রুমে একটি প্রতিফলন। এটাকেও উপেক্ষা করা যায়। আমরা জানি এটি একটি অ্যাকোস্টিক বাতিলকরণ কারণ প্রতিবন্ধকতা বা বিকৃতি বক্ররেখার মধ্যে কোন ডুব বা শিখর নেই। দুঃখিত, আমি না'আমার নিষ্পত্তিতে একটি anechoic চেম্বার আছে ঘটতে. ইতিমধ্যে, আমি'লটারির টিকিট ক্রয় চালিয়ে যাব!

OEM স্পিকার গুণমান

এই Honda স্পিকারের ফ্রিকোয়েন্সি রেসপন্স যখন একটি 0 দিয়ে চালিত হয়।{1}}ভোল্ট আরএমএস সুইপ।

ভাল, এখানে'হোন্ডা স্পিকার আমাদের প্রথম চেহারা. 160 Hz থেকে 1.5 kHz পর্যন্ত, আমার ল্যাবের নন-অ্যানিকোয়িক বৈশিষ্ট্যের কারণে প্রতিক্রিয়া যথেষ্ট সমতল। 1.5 থেকে 5.5 kHz পর্যন্ত, প্রায় 6 dB আউটপুটে একটি বাম্প আছে।

OEM স্পিকার গুণমান

এই Honda স্পিকারের ফ্রিকোয়েন্সি প্রতিক্রিয়া যখন একটি 3-ভোল্ট RMS সুইপ দিয়ে চালিত হয়।

ফ্রিকোয়েন্সি প্রতিক্রিয়ার ক্ষেত্রে, জিনিসগুলি সুন্দর এবং রৈখিক থাকে। সমস্ত ফ্রিকোয়েন্সি আবার প্রায় 10 ডিবি জোরে। কি হয় না'টি তাই ভাল সুরেলা বিকৃতি বৈশিষ্ট্য. প্রায় 2 শতাংশ বিকৃতিতে 700 থেকে 900 Hz এর মধ্যে একটি বাম্প দেখা যায়। অন্যান্য অডিও তথ্যের সাথে সমাহিত না হলে এটি শ্রবণযোগ্য হবে। খাদ ফ্রিকোয়েন্সিতে বিকৃতি, 70 Hz, 3 শতাংশের বেশি। এই 3-ভোল্ট ড্রাইভ স্তরটি একটি নামমাত্র 4-ওহম স্পিকারের জন্য প্রায় 2.25 ওয়াট পাওয়ারের সমান।

OEM স্পিকার গুণমান

এই Honda স্পিকারের ফ্রিকোয়েন্সি প্রতিক্রিয়া যখন একটি 6-ভোল্ট RMS সুইপ দিয়ে চালিত হয়।

6 ভোল্টের একটি ড্রাইভ স্তর একটি 4-ওহম লোডে মোটামুটি 9 ওয়াট পাওয়ার। উপরের গ্রাফটি দেখায় যে সমস্ত ফ্রিকোয়েন্সিতে বিকৃতি মৌলিক আউটপুট বৃদ্ধির চেয়ে বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, যখন 900 Hz এ 3 ভোল্ট দিয়ে চালিত হয়, তখন THD ছিল প্রায় 2 শতাংশ। এখন ৬ ভোল্ট দিয়ে বিকৃতি বেড়েছে ৩ শতাংশে। 800 Hz এর কাছাকাছি প্রতিবন্ধক গ্রাফে আমরা যে বাম্পটি দেখেছি তা মনে আছে? ওয়েল, এখন এটা'বিকৃতি গ্রাফের শিখর হিসাবে ফিরে এসেছে। আপনি'প্রতিবন্ধকতা গ্রাফ থেকে আপনি কী শিখতে পারেন তা অবাক হবেন।

OEM স্পিকার গুণমান

এই Honda স্পিকারের ফ্রিকোয়েন্সি প্রতিক্রিয়া যখন একটি 10-ভোল্ট RMS সুইপ দিয়ে চালিত হয়।

যদিও আমরা প্রায় 3 ডিবি বেশি আউটপুট তুলেছি, তবে বিকৃতি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। আমাদের 800 Hz এ 7 শতাংশ এবং 200 Hz এ 3.5 শতাংশের বেশি বিকৃতি রয়েছে। যদি আমরা খাদ অঞ্চলে নিচে তাকাই, 80 Hz হল প্রায় 10 শতাংশ মোট সুরেলা বিকৃতি। সংক্ষেপে, 10 থেকে 15 ওয়াটের বেশি শক্তি দিয়ে চালিত হলে এই স্পিকারটি বেশ খারাপ শোনাবে এবং 25 ওয়াট এ চিৎকার করবে।

ভালো স্পিকাররা ভালো পারফরম্যান্স অফার করে

আমাদের পরিমাপ এবং স্পিকার তুলনা জন্য একটি ভিত্তি স্থাপন শর্তাবলী, আমরা'এখানে থামব। এই নিবন্ধটি একটি যুক্তিসঙ্গত মানের OEM স্পিকারের মতো দেখতে একটি বেঞ্চমার্ক হিসাবে কাজ করবে। আমরা'কিছু স্পিকার পরীক্ষা করব যেগুলি ভাল হতে পারে এবং কিছু যা আগামী কয়েক মাসে আরও খারাপ হতে পারে৷ এই তথ্য আমাদের ডিজাইন বৈশিষ্ট্য এবং কর্মক্ষমতা মধ্যে পারস্পরিক সম্পর্ক বিকাশ করার অনুমতি দেওয়া উচিত. এর মধ্যে যদি আপনি'নতুন গাড়ির অডিও স্পিকারের জন্য আবার কেনাকাটা করুন, আপনার গাড়ির জন্য কিছু বিকল্পের অডিশন দিতে আপনার স্থানীয় বিশেষ মোবাইল এনহ্যান্সমেন্ট খুচরা বিক্রেতার কাছে ড্রপ করুন।