The driver is a circular element, and people often confuse it with actual speakers, even if they are not. Drives sometimes look like horns, cones, domes, or even ribbons. The driver cone of the loudspeaker is usually made of metal, plastic or paper. Then, this material works by moving back and forth to change the air pressure. Air pressure is a sound wave, which reaches a person's eardrum and makes it hear the sound
বিভিন্ন ধরনের ড্রাইভার
বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সির জন্য দায়ী বিভিন্ন ধরণের ড্রাইভ রয়েছে। বৈদ্যুতিক ড্রাইভার একটি সীমিত ফ্রিকোয়েন্সি সীমার মধ্যে সবচেয়ে ভাল কাজ করবে, এবং একাধিক ড্রাইভার সাধারণত এই সীমার বাইরে কর্মক্ষমতা প্রদানের জন্য একটি সম্পূর্ণ স্পিকার সিস্টেম তৈরি করতে একত্রিত হয়। এই সমস্ত ড্রাইভারের বিবরণ নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।
1. ড্রাইভারের সম্পূর্ণ পরিসীমা
অডিও চ্যানেল পুনরায় তৈরি করার জন্য ড্রাইভার একা ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং অন্য ড্রাইভারদের সাহায্যের প্রয়োজন নেই। অতএব, এটি সম্পূর্ণরূপে অডিও পরিসীমা কভার প্রয়োজন. এই ধরনের ড্রাইভার ছোট, সাধারণত প্রায় 7.6-20.3 সেমি (3-8 ইঞ্চি) ব্যাস, তাই এটি একটি যুক্তিসঙ্গত উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি প্রতিক্রিয়া অর্জন করতে পারে। ফুল-রেঞ্জ ড্রাইভার সাধারণত টেলিভিশন, পাবলিক অ্যাড্রেস সিস্টেম, ওয়াকি-টকি এবং ছোট রিসিভারগুলিতে পাওয়া যায়।
সাউন্ড মেশিন, কিছু কম্পিউটার স্পিকার, ইত্যাদি
2. মধ্য-পরিসরের ড্রাইভার
This speaker driver can reproduce different frequency bands usually between 1 and 6 kHz; therefore, it is called "mid frequency", which means between the woofer and the tweeter. Vibration of the midrange unit
মেমব্রেনটি যৌগিক উপাদান বা কাগজ দিয়ে তৈরি। এগুলি ছোট উফারের মতো সরাসরি বিকিরণ চালকও হতে পারে। বিকল্পভাবে, তারা কিছু টুইটার ডিজাইনের মতো কম্প্রেশন ড্রাইভারও হতে পারে। উপরন্তু, একটি সরাসরি রেডিয়েটর হিসাবে মিডরেঞ্জ ড্রাইভার স্পিকার হাউজিং এর সামনের বাফেলে স্থির করা যেতে পারে। একটি কম্প্রেশন ড্রাইভারের ক্ষেত্রে, এটি আরও আউটপুট স্তর এবং বিকিরণ প্যাটার্ন নিয়ন্ত্রণ যোগ করতে স্পিকারের গলায় স্থির করা যেতে পারে।
3. কম ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভার (সাবউফার এবং সাবউফার)
The frequencies generated by these drivers are in the lower range. Low frequency drivers are called woofers and subwoofers. These drivers use low-frequency waves to make a "whee" sound compared to the bird's "call" that usually occupies the top position of the audio spectrum, so their name comes from the dog's bark.
একটি সাবউফার এবং একটি সাবউফারের মধ্যে পার্থক্যের ক্ষেত্রে, এটি তাদের বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সি রেঞ্জ। যখন তাদের ফ্রিকোয়েন্সি পরিসীমা সম্পর্কে কথা বলা হয়, উফারগুলি সাধারণত 40-500 Hz পরিসরে কাজ করে, যখন সাবউফারগুলি 100 Hz এর নীচে ফ্রিকোয়েন্সি দখল করে। উপরন্তু, বেশিরভাগ ভোক্তা স্পিকার সাধারণত একটি উফার এবং একটি সাবউফারকে একটি স্পিকারে একত্রিত করে। যাইহোক, শব্দের বিশ্বস্ততা উন্নত করার সময়, দুটি স্পিকার কম ফ্রিকোয়েন্সিতে ক্লিনার, ক্লিনার এবং আরও পরিমার্জিত শব্দের পরিপ্রেক্ষিতে আলাদা করা হয়।
4. টুইটার
এই ড্রাইভারটিকে উচ্চ- ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভার বলা হয় এবং স্পিকার সিস্টেমে সর্বোচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি পুনরুত্পাদনের জন্য দায়ী৷ অন্যদিকে, টুইটারের ডিজাইনে সমস্যা রয়েছে। ওয়াইড-কোণ সাউন্ড কভারেজ অর্জন করা কঠিন, কারণ যখন এটি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি শব্দ আসে, তখন স্পিকার সাধারণত একটি সংকীর্ণ তরঙ্গের মধ্যে থাকে। আকৃতি এছাড়াও, নরম গম্বুজ সহ টুইটারগুলি হোম স্টেরিও সিস্টেমগুলিতে দেখা যায় এবং পেশাদার শব্দ শক্তিবৃদ্ধিতে স্পিকার সহ কম্প্রেশন ড্রাইভারগুলি খুঁজে পাওয়া অস্বাভাবিক নয়। উপরন্তু, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, রিবন টুইটারগুলি খুব জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে কারণ পেশাদার শব্দ শক্তিবৃদ্ধির জন্য উপযোগী একটি স্তরে পৌঁছানোর জন্য নির্দিষ্ট ডিজাইনের আউটপুট শক্তি বৃদ্ধি করা হয়েছে। উপরন্তু, তাদের আউটপুট মোড অনুভূমিক সমতলে প্রশস্ত হয়, যা কনসার্ট শব্দের জন্য একটি সুবিধাজনক মোড।
5. কোক্সিয়াল ড্রাইভার
এই ধরনের ড্রাইভারকে স্পিকার ড্রাইভার বলা হয় এবং এতে দুই বা ততোধিক ঘনকেন্দ্রিক ড্রাইভার একত্রিত হয়। এই ধরনের ড্রাইভ একাধিক কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হয়, যেমন পাইওনিয়ার।
Tannoy, Altec, Genelec, BC স্পিকার, Cabasse, SEAS, KEF, BMS, ইত্যাদি।
উপসংহারে
আসলে, ড্রাইভারগুলি বিভিন্ন আকার এবং আকারে আসে। যাইহোক, সাধারণভাবে, বড় ড্রাইভারগুলি সাধারণত নিম্ন ফ্রিকোয়েন্সির জন্য ডিজাইন করা হয় এবং এর বিপরীতে। এর কারণ হল উচ্চতর ফ্রিকোয়েন্সির জন্য উচ্চ এবং নিম্নচাপের বিন্দুর কাছাকাছি শব্দ তরঙ্গের প্রয়োজন হয়। অতএব, ড্রাইভার শঙ্কুর আকার ছোট হওয়া দরকার যাতে এটি বজায় রাখতে সহজে পিছনে পিছনে যেতে পারে। ছোট মাত্রা সহ ড্রাইভগুলি নিম্ন ফ্রিকোয়েন্সিগুলি পরিচালনা করা আরও কঠিন বলে মনে করবে। কারণ নিম্ন ফ্রিকোয়েন্সিগুলো উচ্চতর ফ্রিকোয়েন্সির তুলনায় অনেক ধীর গতিতে এগিয়ে যায়।
