সাধারণত, তারা 200 মিমি এর বেশি হয় এবং এগুলি বিশেষত তৈরি বেস বাসগুলিতে ইনস্টল করা হয়। বেস স্পিকারের আকারটি যত ছোট, সাউন্ড এফেক্টটি আরও শক্ত এবং আরও ভঙ্গুর; আকারটি যত বড়, সাউন্ডের গভীরতা এবং ততক্ষণের ভারী av
বর্তমানে, বাসটি তৈরির জন্য বাজারে একটি তৈরি সাবউওফার ব্যবহার করে, যা স্পিকার তৈরির ঝামেলা বাঁচায়, তবে এর প্রভাব স্পিকারগুলির মতো ভাল নয়। সাবউফারটি কেবলমাত্র একটি নিম্ন-সমাপ্ত পণ্য। সাবউফারকে সক্রিয় এবং প্যাসিভ ফ্ল্যাটে ভাগ করা যায়। অ্যাক্টিভ সাবউওফার সাবউফারটি চালানোর জন্য সাবউফার চালনা করার জন্য একটি স্বতন্ত্র বিদ্যুত সরবরাহ সহ একটি বিল্ট-ইন পাওয়ার এম্প্লিফায়ার। প্যাসিভ সাবওয়ুফারটির কোনও বিল্ট-ইন পাওয়ার এম্প্লিফায়ার নেই, যা সরাসরি বোর্ড-পাওয়ার পাওয়ার পরিবর্ধক দ্বারা সাবউফারটিকে চালিত করে।
বাস গাড়ির সাউন্ড ইন্দ্রিয়কে ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে, বিশেষত উচ্চ-গতির ড্রাইভিংয়ে, বাসটি প্রচুর পরিমাণে মনন করা হবে, একটি বাস সিস্টেম যুক্ত করা প্রয়োজনীয়। বেস স্পিকারগুলিকে সাধারণত দুটি ধরণের মধ্যে ভাগ করা যায়: একক ভয়েস কয়েল এবং ডাবল ভয়েস কয়েল। এর প্রতিবন্ধকতা 2Ω, 4Ω, 6Ω, 8Ω ， যা সাধারণত ইউরোপীয় লাউডস্পিকারে ব্যবহৃত হয়।
